河南放大招：无人机起飞，万亿市场谁主沉浮？

author 昨天 17 抢沙发

默认

摘要： 编者按：逐梦蓝天，河南竞逐低空经济新赛道河南，作为经济大省，正积极布局低空经济，力图在新赛道上抢占先机。从低空消费到飞行器制造，再到运营服务，河南致力于打造一个完整的产业链，形...

河南，作为经济大省，正积极布局低空经济，力图在新赛道上抢占先机。从低空消费到飞行器制造，再到运营服务，河南致力于打造一个完整的产业链，形成具有战略意义的新兴产业集群。

安阳，这座拥有甲骨文飞行图腾的城市，更是低空经济发展的热土。蓝天实验室等省级研发平台在此发力，一批“隐形冠军”企业正在迅速崛起。

面对与沿海地区的差距，河南正以创新思维寻求差异化竞争优势，力争在低空经济的万亿市场中占据重要地位。

河南日报社财经全媒体中心特别策划“豫见低空经济”系列报道，聚焦河南在低空经济产业变革中的实践，汇聚各方力量，助力河南低空经济腾飞。

两年前，豫北航空经济协作区揭牌，一座现代化航空新城的蓝图由此展开。如今，低空经济的浪潮涌来，协作区的发展现状如何？又面临着哪些新的机遇？

大河财立方记者近日实地探访了安阳市汤阴县的豫北航空经济协作区，感受这里蓬勃发展的新动能。

“我们已经开通了广州—安阳、深圳—安阳、沈阳—安阳—成都等航线。”安阳红旗渠机场地勤管理部负责人高军介绍，2024年机场共保障进出港航班736架次，旅客71362人次，货邮吞吐量310.5吨。

安阳红旗渠机场是关键节点。2023年1月，河南省政府批准建设豫北航空经济协作区，以安阳为核心，辐射鹤壁、濮阳，旨在推动安阳现代化区域中心城市建设，加强跨区域产业和经贸合作，带动豫北航空经济高质量发展。

作为河南省首个跨区域协同发展机构，协作区的定位是：打造区域航空经济发展新典范、安（阳）鹤（壁）濮（阳）高质量发展新动力源、跨区域协同发展示范区。

豫北航空经济协作区党工委书记孟凡勇阐释，打造区域航空经济发展新典范，就是要深入挖掘临空偏好型产业，重点发展通用航空、航空物流两大主导产业，同时培育电子信息、生物医药、临空现代服务业三大产业，形成“2+3”的产业集群，探索一条具有豫北特色的临空经济发展道路。

产业要发展，基础设施必须先行。协作区规划的物流港及配套基础设施建设项目，主要建设航空冷链物流区、航空电商物流区、物流配套设施区等，已于2024年8月通过国家发展改革委、财政部的“双审核”，项目建设正在加速推进。

2023年11月29日，安阳红旗渠机场正式通航，为安阳、鹤壁、濮阳三市1160万人民提供了家门口的机场，也为豫北跨区域协同发展带来了新的机遇和动力。

依托安阳通航产业基础优势，协作区正引导临空偏好型产业集聚，形成临空经济发展新业态。“多家临空偏好型企业看好协作区发展前景，并达成初步合作意向。”孟凡勇表示，协作区已与中国工业经济联合会（中国工经联）等签订合作协议。

其中，与中国工经联共建豫北新兴航空产业生态集聚区是重点跟进项目之一，涵盖通航制造、大飞机整机制造、飞机定检维修、大飞机“客改货”“客改特”等领域。中国工经联将协同国内知名企业，以安阳红旗渠机场为依托，加快推动新兴产业集聚区项目落地。

此外，协作区还积极推动安鹤濮三市在规划衔接、产业协作、经贸合作等方面开展跨区域合作，并计划推进协作区周边道路建设，以实现三市与安阳红旗渠机场的快速集疏运和高效互通。

近年来，临空经济、低空经济等航空经济业态在全国多地涌现。安阳及其协作区有何优势？孟凡勇认为，安阳的优势在于区位、交通、航空产业和人才培养四个方面。

区位优势： 安阳地处豫晋冀三省交界，是中原经济区与京津冀协同发展区的连接点，具有区域开放合作的天然优势。
交通优势： 依托安阳红旗渠机场、京广高铁、京港澳高速等立体交通网络，安阳正重点打造“陆路港”+“航空港”双港联动枢纽，充分发挥多式联运潜力，是全国首批、河南省唯一的绿色货运配送示范城市。
航空产业优势： 作为航空运动之都、全国首批通用航空产业综合示范区、全国首批民用无人驾驶航空试验区，安阳空域资源禀赋独特，已初步形成低空经济产业链。