⚠️ 99%的车主都不知道！帕杰罗四驱的正确用法，用错一次就报废！

摘要： 帕杰罗四驱系统，是其越野性能的核心所在。作为一款备受越野爱好者推崇的车型，帕杰罗的四驱系统使其能够征服各种复杂路况。本文将深入解析帕杰罗四驱系统的使用方法，并详细介绍在使用过程中需...

帕杰罗四驱系统，是其越野性能的核心所在。作为一款备受越野爱好者推崇的车型，帕杰罗的四驱系统使其能够征服各种复杂路况。本文将深入解析帕杰罗四驱系统的使用方法，并详细介绍在使用过程中需要注意的关键事项，助你充分发挥帕杰罗的越野性能，享受无拘无束的驾驶乐趣。 帕杰罗的四驱系统提供了多种模式以适应不同的路况需求。常见的四种模式分别为：

• 2H（两驱高速）：车辆仅以后轮驱动。
• 4H（四驱高速）：前后轮同时获得动力。
• 4HLc（四驱高速锁止中央差速器）：锁止中央差速器，前后轴动力分配固定。
• 4LLc（四驱低速锁止中央差速器）：在4HLc的基础上增加扭矩放大。

接下来，我们将逐一分析这些模式的特点及适用场景。 在平坦的公路行驶时，2H 模式是理想的选择。此模式下，发动机的动力只传递到后轮，降低了传动系统的负荷，从而实现更佳的燃油经济性。同时，后轮驱动的特性也使车辆拥有更为灵活的操控感受，适合日常驾驶。 当车辆行驶在湿滑路面、泥泞道路或进行轻度越野时，4H 模式就能发挥作用。切换到 4H 模式后，车辆的前后轮都能够获得动力，从而显著提高车辆的稳定性和通过性。即使路面附着力降低，车辆也能保持良好的抓地力，避免打滑或陷车。 面对更加复杂的路况，例如陡峭的山坡或深陷的泥潭，4HLc 模式就显得尤为重要。此模式下，中央差速器会被锁止，强制将发动机的动力以 50:50 的比例分配给前后轴。这种动力分配方式可以有效防止车轮因失去附着力而空转，从而显著提升车辆的脱困能力。 4LLc 模式专为极端恶劣的越野环境而设计。它在 4HLc 模式的基础上，通过分动箱内的齿轮机构进一步放大发动机的扭矩。这意味着车辆可以获得更大的牵引力，从而轻松应对诸如攀爬陡峭岩石或穿越深厚泥泞等严苛挑战。 在使用帕杰罗四驱系统时，以下几点注意事项至关重要：

• 切换时机：切换四驱模式时，务必确保车辆处于静止或低速行驶状态，并将挡位设置为空挡。
• 避免在干燥路面使用：切勿在干燥的铺装路面上长时间使用 4HLc 和 4LLc 模式。这会导致传动系统承受过大的应力，加速磨损甚至造成损坏。 使用四驱模式会增加车辆的油耗。因此，在选择四驱模式时需要综合考虑路况和燃油储备，合理规划行程，避免出现燃油不足的情况。 为了确保四驱系统始终处于最佳工作状态，定期的检查和维护必不可少。这包括检查传动轴、差速器、分动箱等关键部件的润滑情况和磨损程度，并及时更换损坏的部件。 以下表格总结了帕杰罗四驱模式的特点和适用场景，方便您快速参考：

正确理解并合理使用帕杰罗的四驱系统，并严格遵守相关注意事项，能够最大限度地发挥车辆的性能，让您在各种路况下都能享受到极致的驾驶乐趣。